此前，劉先生曾主動(dòng)找到殼牌，要求成為其養(yǎng)護(hù)中心發(fā)展計(jì)劃中的一員。“使用長(zhǎng)城潤(rùn)滑油的多是運(yùn)輸車輛，一般私家車和公務(wù)車都還是喜歡更高端一些的產(chǎn)品，比如殼牌或是美孚。”劉先生說(shuō)。

    讓劉先生意外的是，他不僅很快被獲準(zhǔn)掛殼牌喜力的店牌，專營(yíng)殼牌的產(chǎn)品，還可以得到一筆重新裝修的費(fèi)用和多項(xiàng)支持。他覺得這是一筆合算的買賣，“殼牌是個(gè)國(guó)際大品牌，加入這個(gè)計(jì)劃能讓我的店面看起來(lái)更正規(guī)、更可靠，并吸引更多的新客戶”。

    效果果然明顯，在改換門楣兩個(gè)月后，劉先生的養(yǎng)護(hù)中心不僅洗車數(shù)量增加了30%左右，每天的換油業(yè)務(wù)也比從前多了1至2輛車。

    像劉先生一樣被殼牌視為“資源”的快修店主不止一個(gè)，根據(jù)殼牌的計(jì)劃，這家野心勃勃的國(guó)際油品巨頭正計(jì)劃以每年新增超過300家各類養(yǎng)護(hù)中心的速度發(fā)展快修渠道，其中針對(duì)中高端車主的高端養(yǎng)護(hù)中心將以每年百家的速度新建，并在2012年建成400至500家。

    “目前，汽車3S和4S店仍是殼牌潤(rùn)滑油的主要銷售渠道，但是在中國(guó)快速發(fā)展的汽車售后市場(chǎng)，快修養(yǎng)護(hù)網(wǎng)絡(luò)已逐漸成為一個(gè)新興的渠道。”殼牌潤(rùn)滑油中國(guó)和香港地區(qū)董事總經(jīng)理沈堅(jiān)說(shuō)。

    與此同時(shí)，殼牌的老對(duì)手美孚也看到了這一新興渠道的價(jià)值所在。目前，埃克森美孚借力快修渠道發(fā)展而來(lái)的“美孚1號(hào)車養(yǎng)護(hù)店”也超過了800家，在其計(jì)劃中，未來(lái)幾年還會(huì)快速發(fā)展這一網(wǎng)絡(luò)，并覆蓋全國(guó)的不同地區(qū)。